财政部与交通运输部联合发布《关于组织开展“政府采购支持公路绿色低碳发展”试点工作的通知》（财库〔2025〕32号），明确将通过政府采购政策引导，推动公路领域绿色低碳技术创新与规模化应用，助力交通强国建设与“双碳”目标实现。试点工作将于2026年1月正式启动，为期三年，计划到2028年形成可复制、可推广的绿色低碳发展模式。

试点目标：构建绿色公路标准体系

根据通知，试点工作以“四新”技术（新材料、新技术、新工艺、新方法）为核心，重点探索绿色低碳技术、绿色材料及设备在公路全生命周期中的应用模式。

试点范围：覆盖全类型公路项目

试点项目涵盖国道、省道、县道、乡道等各级公路，覆盖规划、可行性研究、设计、招标、施工、运营、养护等全生命周期阶段。

实施路径：四大举措保障落地

全流程标准化管理。试点实施单位需将绿色要求嵌入项目建议书、可行性研究报告及设计文件，并在招标文件中明确绿色材料使用比例、节能指标等实质性条款。例如，某省试点项目要求沥青路面再生料占比不低于30%，否则视为废标。

批量集中采购探索。省级财政部门可归集区域内绿色材料需求，通过电子化平台开展批量采购，降低采购成本。如某市试点中，通过集中采购低碳钢材，单价下降12%，供货周期缩短40%。

技术认证与监管强化。供应商需提供第三方检测报告或绿色产品认证（如节能认证、环境标志认证），未纳入标准目录的新技术需通过专家评审。同时，利用大数据、区块链技术实时监控施工过程，确保绿色材料按合同使用。

动态验收与评估机制。试点项目竣工后，需提交验收评估报告，由财政部、交通运输部联合组织专家核查。评估指标包括技术创新性、减排效果、成本效益等，优秀案例将纳入全国推广清单。

政策背景：响应国家绿色转型战略

此次试点是落实《中共中央 国务院关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》的具体行动，旨在通过政府采购的“指挥棒”作用，引导市场资源向绿色领域集聚。财政部相关负责人表示，试点工作将坚持“因地制宜、分类施策”，鼓励各地结合资源禀赋探索特色路径。下一步，两部门将发布试点项目申报指南，并建立跨部门协调机制，确保政策落地见效。